興業(yè)汽配生產(chǎn)旺季工作忙
本報(bào)訊（通訊員 安春林）進(jìn)入11月份，興業(yè)汽配公司在前段時(shí)間“預(yù)熱”的基礎(chǔ)上，正式進(jìn)入了生產(chǎn)旺季，各項(xiàng)生產(chǎn)工作正在緊張有序地進(jìn)行中。
近年來，隨著汽配公司的不斷發(fā)展壯大，無論企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、客戶業(yè)務(wù)量、產(chǎn)能產(chǎn)值等各方面都有了長足的進(jìn)步，多年前經(jīng)常提到的生產(chǎn)“淡季”和“旺季”的區(qū)分尺度已不再明顯，漸漸迎來全年旺季的企業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”。目前，在企業(yè)立足五征、服務(wù)重汽，兼顧福田、臨沃中國、紅巖、陜汽、吉利等多家實(shí)力雄厚的汽車廠家后，又順利進(jìn)入一汽配套體系，拿下戴姆勒奔馳卡車合作項(xiàng)目，一舉成為中國一流、世界知名的汽車零部件配套廠家。
本月初，汽配公司迎來了重汽AZ973451系列新開發(fā)樣品的大批量訂單，重汽輕卡、福田、一汽、五征、紅巖等各客戶也相繼追加了生產(chǎn)訂單。為滿足客戶需求，汽配公司各部門和車間加班加點(diǎn)，不斷挑戰(zhàn)著生產(chǎn)高峰期，為保障客戶訂單需求打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年來，隨著汽配公司的不斷發(fā)展壯大，無論企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、客戶業(yè)務(wù)量、產(chǎn)能產(chǎn)值等各方面都有了長足的進(jìn)步，多年前經(jīng)常提到的生產(chǎn)“淡季”和“旺季”的區(qū)分尺度已不再明顯，漸漸迎來全年旺季的企業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”。目前，在企業(yè)立足五征、服務(wù)重汽，兼顧福田、臨沃中國、紅巖、陜汽、吉利等多家實(shí)力雄厚的汽車廠家后，又順利進(jìn)入一汽配套體系，拿下戴姆勒奔馳卡車合作項(xiàng)目，一舉成為中國一流、世界知名的汽車零部件配套廠家。
本月初，汽配公司迎來了重汽AZ973451系列新開發(fā)樣品的大批量訂單，重汽輕卡、福田、一汽、五征、紅巖等各客戶也相繼追加了生產(chǎn)訂單。為滿足客戶需求，汽配公司各部門和車間加班加點(diǎn)，不斷挑戰(zhàn)著生產(chǎn)高峰期，為保障客戶訂單需求打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。